破解集装箱难题！全球最大集装箱船首航盐田港，上海设立空箱调运中心

自从新冠病毒肆虐全球以来，集装箱一直是一大难题。最近迎来了两个好消息，一是全球最大集装箱船首航盐田港，二是上海设立上海港东北亚空箱调运中心。

全球最大集装箱船首航盐田港

8月11日，全球最大的集装箱船长荣“长范”轮顺利靠泊盐田国际码头16号泊位。盐田港区以最高礼遇“水门礼”迎接“长范”轮的到来。

“长范”轮船长400米，宽62米，甲板面积接近4个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长63米；可装载23992个标箱，箱子首尾相连可以从深圳一路连到广州。这是长荣海运新建10艘24000标箱级超大型集装箱船中的第一艘，其他姐妹船也将陆续交付。

“长范”轮的到来，刷新了盐田港区最大集装箱船舶的挂靠纪录。此次在盐田国际集装箱码头的装卸量超过8200标箱，将创下其首航挂靠港中最高的作业纪录。此外，在盐田港区完成作业后，“长范”轮全船装载数量预计达到21710标箱，将刷新单船实际装载箱量的世界纪录。

据介绍，“长范”轮服务于长荣海运欧洲快线，该快线在华南地区仅设盐田国际为挂靠港。离开盐田港区后，“长范”轮将直接驶向欧洲，预计23天后到达欧洲鹿特丹港。

上海设立上海港东北亚空箱调运中心

受疫情影响，去年起，国际集装箱运输价格飞涨。叠加近来的季节性因素，我国出口集装箱一箱难求。作为全球集装箱吞吐量第一的上海港，如何缓解集装箱的供需压力？统筹把控空箱的调配是一条可行路径。

在8月10日举行的“立足新片区、建设枢纽港”上海港东北亚空箱调运中中心签约仪式上，上海港东北亚空箱调运中心正式在临港新片区的洋山港区落地。

空箱调运中心是国际航运枢纽必须提供的一种重要口岸配套服务。上海港东北亚空箱调运中心的成立意味着，洋山港区乃至整个上海港的空箱储蓄、统筹调运和周转能力将得到进一步提高，进入腹地市场的纵深能力显著增强，而上海港集装箱吞吐量全球第一的地位将更加巩固。

获悉，未来，东北亚空箱调运中心未来还将设立空箱分中心，布局长江港口，在摸清空箱调用的路径与需求后，进一步服务腹地市场。

（文章来源：央广网、东方网）