日系工程机械企业纷纷调整在华产能布局，但信心不减？

《日本经济新闻》近日报道，日本工程机械企业正在把中国作为工程机械产品的出口生产基地，将利用中国的剩余产能重新构建供应链。虽然中国当地需求低迷，但在零部件采购便利性和人工费方面，中国作为生产基地仍具有优势。

小松：中国市场年产能缩减4成，降至1万台

日立建机：扩大面向东南亚和欧洲的出口规模

神钢建机：中国市场产能减半，降至5500台

住友建机：2023年度从中国出口的规模比2022年增长3成

由此来看，中国市场对于日资企业而言是否还具有吸引力？日企调整中国市场的供应链布局有何战略思考？

小松：中国基地一半以上的产能用于出口

关于近两年的出口情况，报道指出，小松从中国出口产品开始于2021财年（截至2022年3月）后半。2022财年以面向东南亚和中南美为中心，将达到3000台左右，增至2021财年的3倍。

关于2023财年的国内市场需求和生产基地的具体情况，小松社长小川启之表示，“中国需求在下一财年仍将维持严峻状况，但由于钢材价格低等原因，作为生产基地具有成本竞争力”。3月底之前将在山东省济宁市整合生产子公司和零部件子公司，调整当地的生产线和人员，把年产能降至比此前减少4成的1万台，预计4500台左右面向国内市场用户，其余一半以上的产能将用于向其它地区出口。

日立建机扩大面向东南亚和欧洲的出口规模

关于近两年的出口情况，报道指出，日立建机2021年度从中国、印度、印度尼西亚基地向其它地区出口约700台工程机械，2022年度将增至约4000台。其中一半以上是从中国向东南亚、欧洲等其它地区的出口。

日立建机的首席财务官（CFO）盐嶋庆一郎表示，“今后将继续把中国剩余的产能用于面向出口，把日本的产能用于面向北美市场”。

神钢建机：在中国产量减半，降至5500台

2022年6月，株式会社神户制钢所位于日本东京的全资子公司神钢建机株式会社在其官网发布公告。

神钢建机株式会社决定将其在中国负责生产的子公司——杭州神钢建设机械有限公司并入神钢建机（中国）有限公司。具体是，神钢建机液压挖掘机在中国市场的生产，将把“杭州神钢建设机械有限公司”和“神钢建机（中国）有限公司”两个工厂进行合并，整合后将统一由神钢建机（中国）有限公司负责生产制造和销售运营。经过调整后，神钢建机在中国市场的生产（装配）能力，将从10500台/年降至5500台/年。

住友建机：计划使2023年度的出口量同比增加3成

报道指出，住友建机将从中国向印度尼西亚等东南亚国家出口8吨级小型和35吨级中型液压挖掘机。计划使2023年度的出口量比2022年度增加3成。

住友建机在中国的挖掘机营业收入2022财年（截至2022年12月）同比减少58%，降至134亿日元，将加快转向矿山和道路工程等带来旺盛需求的东南亚市场。

中国市场供应链布局：出口潜力大，外企经营低迷

日企挑战在华供应链策略，主要基于四大原因：

1、作为全球最大的制造中心，中国在促外贸稳外资方面，拥有巨大潜力的市场需求，以及较低的人工成本，具有较为完善的供应链优势。

2、中国国际市场的地位提升：改革开放40多年来，中国经济取得快速长足发展，在亚洲地区和国际舞台上的影响力显著提升。虽然新冠疫情的暴发给全球造成了深远的影响，中国经济依然重新走上了正轨，并成为世界发展重要的稳定器和动力源。据资料显示，2022年中国工程机械出口额再创新高，达到443.02亿美元，其国际市场竞争优势继续提升。

3、地缘政治风险，推高在华企业的贸易成本，为此，分散中国风险的新型供应链成为抗风险手段之一。

4、2002年以前，国内挖掘机市场几乎被外资垄断，国产挖掘机市场份额不足10%，国产品牌挖掘机几乎从零开始逐步实现了对外资品牌的替代。据资料显示，2022年国产挖掘机市场份额接近80%。外资品牌市场生存空间被逐步压缩。

后疫情时代，外资企业在中国的发展依然是机遇与挑战并存，外资企业需与时俱进，以变化的视角将企业发展与中国市场实际相结合。主动调整在华产能布局，或许是不少外资寻求提升韧性，进一步深耕中国市场所采取的手段之一。

（文章来源于聪慧工程机械网）